Film z cyklu „Cena decyzji”. Remont mostu Powstańców Śląskich w Krakowie. Konstrukcja łączy Śródmieście z...

Użytkowniku,

Wygląda na to, że używasz dodatku do swojej przeglądarki, który blokuje reklamy.
Aby móc oglądać materiał prosimy o jego wyłączenie.
Dziękujemy! Redakcja TVP VOD

Film z cyklu „Cena decyzji”. Remont mostu Powstańców Śląskich w Krakowie. Konstrukcja łączy Śródmieście z...

Film z cyklu „Cena decyzji”. Remont mostu Powstańców Śląskich w Krakowie. Konstrukcja łączy Śródmieście z... ROZWIŃ

Film z cyklu „Cena decyzji”. Remont mostu Powstańców Śląskich w Krakowie. Konstrukcja łączy Śródmieście z Podgórzem. Most został odbudowany w lutym 1943 roku. W 1971 przeszedł remont. Projektantem przebudowy był Józef Szulc, wykonawcą firma Mostostal. Nocą 19 marca zamknięto ruch i zdemontowano jezdnię starej konstrukcji. Rano, w ciągu kilku godzin, na dotychczasowych filarach ustawiono nowy most. Po kilku miesiącach od otwarcia konstrukcja została wyłączona z użytku. Most, mimo swoich zalet, ma wadę. Nie powinny po nim jeździć stare, ciężkie tramwaje. Wywołują one drgania wysokich częstotliwości, które obniżają wytrzymałość i bezpieczeństwo konstrukcji. - Na etapie projektowania nie zdawałem sobie sprawy ze skali amplitudy - mówi Szulc. - Ekspertyzy w zakresie tłumienia drgań powstawały zbyt długo, a most musiał być oddany do użytku w terminie. Wydane zostały zalecenia dotyczące ograniczenia prędkości tramwajów, ale ich nie przestrzegano. Kto ponosi odpowiedzialność i jakie powinny być konsekwencje zaniedbań? Wszystkiemu winne są tramwaje czy konstrukcja, przy planowaniu której ich nie uwzględniono? Mówią na ten temat projektant J. Szulc, ekspert Politechniki Krakowskiej oraz mieszkańcy Krakowa. Przedstawiciel Mostostalu odmówił skomentowania sprawy. ZWIŃ